由于疫情所带来的各方面影响，年对各车企来说都是艰难的一年，虽然在全年销量上年同比上涨了4.4%，但像一汽-大众、上汽大众、东风日产、奇瑞汽车等车企的销量都出现了同比下滑。在新开始的年，各车企依旧要面对疫情这个大敌，所以在今年的销量目标上各车企也开始稳扎稳打，几乎没有提出增幅超过30%的新目标。那么具体各个车企都给自己定下了怎样的年目标，《车壹圈》接下来就带大家细看。
一汽-大众：重回万辆
凭借辆（含奥迪）的全年销量，一汽-大众成功登顶国内车企年度销量第一。虽然在排名上一汽-大众成为了第一，但在具体的销量数据上一汽-大众并高兴不起来。作为一汽-大众的销量主力，大众品牌车型在年共售出了辆新车，同比跌幅达到22.17%。而且距离自己定下的万辆目标，也相差甚远。在这样的背景下，一汽-大众给自己年定下了重返万辆（含奥迪）的目标。从年实际销量对比年目标销量来看，一汽-大众就显得非常务实。
想要实现万辆的目标，一汽-大众就将增长重点放在了新能源车型上。首先大众品牌的重点自然是在ID.家族车型上，其将加大对ID.6CROZZ、ID.4CROZZ两款车型市场占有率的提升。奥迪方面，一汽-大众今年也将带来e-tronGT、Q4e-tron等纯电动新车。此外，在新能源技术上一汽-大众奥迪还将推进V超高压充电技术等核心三电技术的布局，进一步保证消费者购买纯电动车型的信心
广汽集团：挑战15%同比增长率
年对于广汽集团来说算是顺利、安稳的一年，其去年产销分别为.8万辆和.4万辆，同比实现5.1%和4.9%的增长。在年实现产销双增长后，广汽集团也给年定下了产销同比增长15%的目标。照这样的目标来看，广汽集团年的目标销量大约在万辆左右，具体增量大约为30万辆。就目前广汽集团的车型阵容来看，《车壹圈》认为想要实现同比增长15%的目标还是非常轻松的。
首先，广汽集团在年下半年上市了数款具有极强产品力的车型，其中消费者