科学消除白癜风 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4206075.html文/李惠琳编辑/谭璐在高科技和资本加持下，“新四化”重塑汽车产业的浪潮愈演愈烈，从跨国汽车巨头到国内造车新势力，都在积极拥抱产业变革。大变革中，新能源先锋广汽埃安的发展与成长，备受瞩目。“广汽集团很早就意识到了新能源汽车，尤其是智能网联为代表的纯电动汽车，会成为汽车业未来的一个发展方向。”广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇回顾起三年前广汽新能源汽车有限公司成立时的初衷。正是这种前瞻性的意识，让广汽集团的产业蓝图里添上了一块新能源业务，也有了“广汽埃安”这个叫得响的新能源车高端品牌。广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇剑指高端，埃安走出品牌独立第一步年11月广州车展上，广汽新能源品牌——“广汽埃安”正式独立，“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌，与传统燃油车兄弟传祺一同成为了广汽集团的自主品牌双子星。此时，距离广汽埃安的前身——广汽新能源成立已经有三年。其实，从成立之初，广汽埃安的独立经营就已经在考虑之中。“新能源业务线成立后，广汽埃安一直作为广汽传祺下面一个产品系列来进行运营的。某种意义上来说是有利有弊，最担心的是把新能源单拎出来作为一个独立运营的主体，它能不能生存下去？这是一个巨大的考验。”肖勇很坦诚地说起三年前刚从广汽乘用车调任广汽新能源时的心路历程，“坦白讲那时候还没有想得特别清楚”。毕竟对于新生的新能源业务而言，生存才是最重要的，独立可以容后再想。在燃油车领域有着丰富实战经验的肖勇，一开始觉得无非是重新做一套生产体系和营销体系，再找一些经销商把车卖掉。几个月之后，肖勇发觉自己错了，因为电动汽车和传统燃油车是完全不同的产品，客户需求和营销服务生态也不一样。他意识到，如果按照以前那一套思路，很难把新能源汽车做好，也无法说服消费者买单，“如果只是简单拿电动汽车替代燃油车，在当时仅有公里的续航能力和充电桩普及率很低的情况下，我凭什么说服一个人不买燃油车，去买电动汽车？”针对这个灵*拷问，一场深层次的自我变革，就此拉开序幕。广汽新能源从研发、制造、产业链，到营销服务模式和组织文化，都展开了深度变革。在这个过程中，肖勇对行业的理解和思考迭代了不止三次。公司上下对新能源汽车的发展想得越来越清楚，广汽埃安的羽翼也越发丰满。三年期间，广汽新能源的年均复合增长率达到.9%，单车售价也在传统车企当中遥遥领先。年，广汽集团认识到：“如果我们真正希望广汽里有一个新能源领域的高端化硬招牌，就必须与以往的燃油车形象做彻底的区隔。”于是，“广汽埃安”正式亮相。年，广汽埃安的全年销量达到辆，同比增长43%，成为行业最快达成10万辆产销的新能源车企。肖勇将背后的驱动因素归结为两点：一是从0到1的科技创新，二是新营销服务生态的建立。聚焦科技创新，实现从0到1的突破独立只是开始，“品牌向上”才是目的。肖勇认为，广汽埃安品牌向上，首先要走科技路线，聚焦智能化。区别于传统汽车品牌对产品性能的强调，广汽埃安提出“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。肖勇解释，对于年轻的汽车消费群体而言，品质已成为产品的基本门槛。同时，他们在购车时越来越注重产品的智能科技属性，对于先进、好玩、新潮的功能抱有浓厚的兴趣。肖勇提到，广汽埃安的粉丝特征是：勇于尝鲜，期待与众不同，追求高品质的产品和服务，“他们不再纯粹地认品牌，追求奢华和高价，而是希望获得独有的功能和与众不同的感受，希望自己用的产品能代表行业顶尖水平，甚至是拿出去令人感觉炫酷的。”在他看来，未来智能化电动汽车会越来越像一个高科技的“玩具”，尽管目前还存在充电不便、里程焦虑等痛点，但当“甜点”足够多，“痛点”也就忽略不计了，“我们未来就是要为用户解决‘痛点’，提供‘甜点’。”肖勇认为，现阶段吸引年轻消费者的“甜点”就是科技感。基于广汽集团在研发、供应链等方面的深厚底蕴，埃安已经在EV+ICV方面积累了不少成果，包括打造了全球领先的GEP2.0纯电专属平台和广汽第四代电池管理系统，推出了全球首创的深度集成“三合一”电驱，以及ADiGO3.0自动驾驶系统和5G智能健康座舱等。技术的加持让消费者的科技体验感更畅快，埃安在用户心中建立起“黑科技”车企的品牌认知，巩固了广汽埃安作为电动汽车的领先地位。年1月，广汽埃安销量再创同期历史新高，达到辆，同比增长%。（数据来源：企业公开）打造新营销生态，与消费者建立直接沟通传统模式下，汽车厂商与用户中间始终隔着经销商，消费者看车、购车、投诉建议多通过4S店，在汽车行业走向电动化、智能化、网联化背景下，消费者对购车体验和售后服务的需求提升，传统4S店销售模式的吸引力降低，厂商也难以直接建立对消费者的深刻洞察，无法在用户全生命周期里进行价值挖掘。肖勇坦言，4S店销售模式下的客户服务，厂商对客户投诉避而不及，多以零投诉作为终极追求目标，这种方式实则是让品牌陷入无法听见消费者真实声音的被动里。而在新营销生态下，与客户变成朋友，产生更多直接的联接，成为厂商的新目标，“其中最大的变化是，我们从害怕跟客户的直接交流，变成了欢迎客户跟我们交流。”这一观念转变反映到营销思路上，即由过去的服务用户变为运营用户。在肖勇看来，新营销服务生态的建设，关键在于两个方面：一是打造自己的私域流量，让客户在生态上沉淀下来，二是使客户对这一生态形成信任和依赖。在线下渠道，广汽埃安不再沿用传统的4S店销售模式，着重打造“太阳（25hours体验中心）-月亮（城市展示店）-星星（社区体验店）”的多层级渠道体系，借此构建多触点、更贴近用户生活半径的线下服务体系。去年底广汽埃安与中国南方电网合作开发的智慧能源汽车体验中心正式营业，目的是为品牌旗下新能源产品提供全生命周期、一站式服务。以电为中心、以电动汽车为入口，涵盖车辆租售、充电服务、维保养护、金融保险等内容的生态价值链，为消费者提供一体化的用车体验。年，广汽埃安上线了用户专属APP，这不仅是一个汽车服务APP，也是一个开放的社区，涵盖在线购车、充电桩查询、售后服务、动态交流以及在线商城。通过线上APP的链接，广汽埃安建立了与用户保持常态沟通和互动的路径，实现对用户需求的快速反应，借此扩大粉丝阵营，为品牌运营私域流量打下基础。广汽埃安内部流行一句话，希望所有了解和接触到广汽埃安的人，即使不成为车主，也会成为粉丝。“他不买产品也可以，但希望他用过我们的APP之后，会成为广汽埃安的