近日，广汽集团公布了7月份销量状况，不过并没有像前几个月那样公布总体的销售数字和各个品牌的全部详细销售，显然这其中的原因主要是广汽本田和丰田两家原本的“太君”企业销售并不理想，因此官方转而从新来车和自主品牌着手，发布了喜报频传的快报。但是上市公司广汽集团是要有财报的，在报告中清楚的显示广汽集团7月累计销量辆，同比下降14.4%，其中广汽本田售出辆，同比下降44.31%，近乎腰斩，广汽丰田售出7万整辆，同比下降16.67%，公式化的数据已经令人感到厌烦。
在官方的快报中，首先是新能源车方面，官方宣布7月售出新能源车辆，接近了5万辆大关，同比大增54%，今年前7个月累计销量达到辆，同比更是有着%的高增长。其次是出口车型方面，1-7月累计销量达到辆，这一数字应该主要是由广汽本田飞度、奥德赛等车型以及广汽传祺部分出口重新创造，一个月多辆，数字不算太高，因此也没有办法和几大出国主力相比。而自主品牌方面，广汽传祺1-7月立销量辆，同比增长8.4%，对一般主销MPV的品牌来讲有着相当不错的表现。
而广汽埃安，7月则6月基本保持持平，售出辆，同比增长79.86%，当然绝对的主力依旧是两款营运车型，昊铂GT才刚刚开始交付，要过几个月销售数字才可以参。今年前七个月广汽埃安累计售出辆，同比大增%，已经成为了最稳定的增长点。最后官方还特别指出MPV车型7月售出辆，同比大增27.2%，1~7月累计售出辆，同比增长26.54%，虽然在单个车型竞争同GL8、腾势D9等对手略有落后，但论总量已经是国内品牌前两名的存在第一第二，只是取决于五菱旗下众多类似车型到底怎样区分。
最后官方还表示，7月有六款车型预售过万，分别是最高的AIONS售出辆，凯美瑞输出辆，AIONY售出辆，锋兰达售出辆，威兰达售出辆，型格售出辆。所以雅阁没有销量过万，CR-V也没有销量过万，雷凌还是没有过万。这也是为什么不敢细说各品牌销量的原因，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。