本报记者*琳赵毅广州报道
7月9日，广州汽车集团股份有限公司（.SH，以下简称“广汽集团”）发布了年上半年业绩快报。快报显示，广汽集团1～6月完成汽车产量.1万辆，实现销量.7万辆，终端销量.4万辆，累计产量、销量、终端均超万辆，同比分别增长25.6%、24.5%和25.6%，均实现两位数增长。
尽管“两田”仍旧占据着主要销量，但在“双子星”战略的实施下，广汽传祺和广汽埃安两大自主品牌正奋力直追。根据上半年业绩快报，广汽集团1～6月新能源乘用车销量已突破5万辆大关，其中广汽埃安1～6月累计销量达辆，同比增幅高达.03%。此外，广汽传祺上半年销量约为15.1万辆，同比上升28.3%，连续12个月销量同比实现正增长。
半年业绩快报发布前，广汽集团的自主品牌发生了一波变动。《中国经营报》记者获悉，广汽研究院迎来了曾任丰田汽车欧洲公司高级副总裁的胜又正人，其将负责广汽集团自主品牌产品管理方面的工作。
同时，记者从广汽集团多位内部人士处获悉，广汽研究院副院长、新能源汽车技术研发中心主任李罡有意离职，并加入某地产造车公司，记者随后向广汽集团方面求证，得到回应称李罡自6月底开始休年假，并未有意加入新兴造车企业或自行创业。“与李罡通话时，其表示目前并没有考虑加盟新造车企业和创业，倘若真的转换工作，倒是有回学校教书育人的理想。”
新能源销量增幅最高
年上半年已过，各家车企陆续发布上半年业绩。随着新能源汽车行业景气度高涨，各车企新能源业务得到快速发展。根据广汽集团发布的期中成绩，其新能源乘用车销量达辆，同比上升48.9%，其中，广汽埃安功不可没。
作为广汽集团主攻新能源业务的自主品牌，广汽埃安近两个月销量均破万辆，单月同比增幅均超%，1～6月累计销量达辆，同比增幅达.03%，增幅领衔广汽集团各子公司。当前，广汽埃安拥有5款在售车型，覆盖15万～35万元价格区间的中高端新能源车。其中AIONS为主力*，而AIONS的升级版车型AIONSPlus也已于6月上市。
同时，记者从广汽埃安方面获悉，搭载海绵硅负极片电池技术、续航0km的纯电车型AIONLX已在海南三亚完成夏季高温测试。据悉，该电池技术促使动力电池单体电芯在同等电量的情况下，体积减小20%，重量减轻14%，续航里程也从km提升至0km。
此前，经过5年的秘密技术攻关，广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，实现了高容量硅负极材料在大型动力电池中的首次应用，电芯能量密度达到wh/kg，结合高集成电池包技术使整包电量达到kWh以上，处于行业领先水平。至此，该海绵硅负极技术已完成多轮严苛测试，0km的AIONLX即将于今年内进入量产阶段。
在“双子星”战略实施后，除了广汽埃安销量猛增，广汽传祺也已连续12个月销量实现同比正增长，年1～6月累计销量达15.1万辆，同比增长28.3%。其中，广汽传祺MPV车型累计销量实现辆，累计同比增幅.5%，销量回暖明显。
值得注意的是，根据上半年业绩快报，两大自主品牌的销量占据集团总销量的比例仍不足15%，仍有较大上升空间。而目前广汽集团的主要销量来源仍集中在“两田”。据悉，广汽本田年上半年累计销量达辆、广汽丰田年上半年累计销量达辆，同比增幅分别约为16.7%、30%，各占集团总销量的36.18%、40.6%。
而广汽集团年上半年累计销量排名前五的车型亦由广汽本田和广汽丰田霸占。其中，广汽丰田雷凌系列和凯美瑞系列年上半年累计销量分别位列榜单第一、第二，各自销量约为13.2万辆、9.1万辆，分别同比增长40.3%、13.4%。
自主品牌再起波澜
自主品牌奋起直追的同时，广汽集团却传来了几则人事变动。记者从广汽集团多位内部人士处获悉，广汽研究院副院长、新能源汽车技术研发中心主任及首席技术总监李罡有意离职，并将加盟某地产商造车的公司。
记者就此事向广汽集团方面求证，得到回应称，李罡已于年6月30日开始休年假，回长沙陪伴抱恙的家人，并非加入新兴造车企业或自行创业。“与李罡通话时，其表示目前并没有考虑加盟新造车企业和创业，倘若真的转换工作，倒是有回学校教书育人的理想。”
值得一提的是，7月5日晚，广汽集团官方