对于那些历史较短的品牌，缺乏品牌“故事”的品牌，吉普从不缺乏话题，甚至在国内市场上吉普独特的“感觉”营销也有助于其成就。而当广飞客吉普的本土化经历了一个短暂的辉煌，面对第一次销售“登陆”的不利局面，广飞客吉普曾经以“感觉”营销为傲，也似乎很难与当今的消费者“共鸣”。
近日，据广汽集团发布的年全年产销快报显示，1-12月广汽集团累计产销量达到辆，同比下降3.99%.根据集团业务板块细分，1-12月，广汽集团累计销售辆，同比下降40.96%。作为gmfk的主要品牌，gmfp的销售下滑直接影响到gmfk业务板块的生产和销售业绩，也间接拉低了gcgc的业绩整体下滑.
事实上，广菲克是一个联合菲亚特和克莱斯勒品牌包括两个合资企业的业务部门，而菲亚特的产品，因为更新速度较慢，而SUV热潮在最近几年，没能赶上“顺风车”，因此菲亚特体大众在国内市场很小，所以很难找到甚至在宽菲克的官方网站上，报纸上的网页已被广泛菲克吉普占据查询它的踪影。
时间到年，广菲克“情怀”营销的魔力不再，年销量负增长，仅实现12.5万辆，同比下降38.99%。更不妙的是，年gfk的销量进一步下滑至73,辆，同比下降40.96%，这是gfk成立以来最大的同比降幅。
然后，召回了14.38万辆2.4L自由灯和指南者。但据后续车主反馈，该问题仍然存在，这也造成Jeep的声誉受到了很大影响.到目前为止，Jeep的业绩还没有显示出“自下而上的反弹”的迹象，因为它在年结束，销量同比下降了39.99%至12.5万辆。
造成这种不利的局面，这是广因“石油门”的美誉受挫菲克吉普初始投资的产品，新的模式很难让消费者有更大的关系。广汽菲克与最近推出的吉普大司令，例如，作为品牌的旗舰SUV，在整体性能方面，无论是动力，空间，配置还是设计，都下足了功夫描述。上市之初，广汽菲克吉普大指挥官充满了信心，奥迪Q5L，昂贵的方式，汉兰达，锐界等一众强手的竞争包括在模型的范围产品。