来源：时刻头条
通过广汽资本充分发挥资本纽带作用迅速扩充跨行业朋友圈，广汽集团在汽车“新四化”收获丰硕成果。
4月9日，以“智领低碳未来”为主题的广汽科技日（GACTECHDAY）举行，围绕动力电池技术，广汽集团发布了其技术战略“中子星战略”、能极大提升电池能量密度的海绵硅负极片电池技术、极大提升充电效率的超级快充电池技术，以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO4.0智驾互联生态系统。
广汽集团董事长曾庆洪、广汽集团总经理冯兴亚、现场来自国内外多家媒体以及通过直播平台
据悉，广汽集团10年前已开始谋划在汽车“新四化”（电动化、智能化、网联话、共享化）上的布局，除了成立自主研发团队进行技术攻关外，还通过下属的专业投融资平台广汽资本，以资本的力量在相关领域围绕集团战略提前进行战略占位。此次科技日发布的成果，正是在上述策略长期部署的成果。
据透露，广汽资本重点
发布新能源重磅战略
本次活动上重磅发布的“中子星战略”，是广汽集团的动力电池技术战略。围绕此战略，广汽集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，开启“低碳新动力总成”时代。广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进，持续提升用户体验:电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将为解决用户续航和充电的不同痛点而并行发力；BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航；电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。
广汽研究院院长吴坚介绍“中子星战略”
本次发布的技术成果方面，备受
经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AIONLX可实现续航里程超过0km。目前，车辆已经展开了夏季和冬季的高温高寒测试。
除了极大提升电池的蓄能密度外，本次发布会还发布了由广汽集团和广汽资本共同参与孵化的广州巨湾技研有限公司所研发的超级快充电池技术。接下来广汽集团将针对该项技术向市场推出6C-km、3C-km两个版本的快充电池，并首次搭载在广汽埃安AIONV上。其中3C超级快充电池系统续航超过km，可满足用户市区与长途续航要求。3C高倍率快速充电可实现0％-80％充电时间16分钟，30％-80％电量充电时间10分钟，充电体验和加油体验相近。目前3C超级快充电池已完成冬标验证，可匹配现有充电电压平台和快充站使用。6C超级快充电池系统最大电压可达V，最大充电电流超过A。6C高倍率快速充电可以0％-80％电量充电时间8分钟，30％-80％电量充电时间5分钟；目前，6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。
与此同时，广汽集团还计划在年内布局超过个超级快充站，加快超级快充网络的布局速度。
在汽车新四化赛道的竞争上，有业内人士认为上半场的竞争焦点是“电动化”，下半场将集中于“智能化”和“网联化”进行。
在上半场，广汽集团下属的广汽资本充分发挥“领先产业技术前哨站”的作用，通过资本的力量为广汽集团在动力电池领域提前做了众多重要的战略布局。去年下半年，除了参与孵化巨湾技研这样的内部项目外，广汽资本还完成了对清陶发展和中航锂电两个项目的投资，其中清陶发展手握国内领先的固态电池生产技术，而中航锂电则是稳占国内锂电池市场的头部玩家。在广汽资本成功投资后，上述两家企业都在业务上与广汽集团开展了深度的业务合作，反向赋能了产业链发展，真正实现产融结合“1+1；；2”。
加快智能互联核心布局
在下半场的针对“智能化”和“网联化”的竞争，在“电动化”领域的打法——充分通过广汽资本发挥资本纽带作用提前进行战略占位，也正在被广汽集团继续推进。据了解，目前广汽资本在智能驾驶细分行业的投资金额累计占总投资额超50％。
科技日上，广汽集团发布了新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，并推出广汽全新一代智能操作系统G-OS，该系统由星河智联汽车科技有限公司（下称“星河智联”）自主研发，以“先知·共生”的理念，通过AI、大数据赋能，个性化推送，达到千车千面、千人千面的效果。这家公司正是由广汽集团下属的广汽资本、科大讯飞下属安徽讯飞云创等三方共同成立。
广汽研究院ADiGO智驾互联生态系统研发总监张雄介绍ADiGO4.0智驾互联生态系统
此外，去年下半年广汽资本已经完成对国内领先的智能驾驶方案提供商经纬恒润、著名边缘芯片制造商地平线、12寸芯片制造商粤芯的投资，为广汽集团在汽车互联、智能驾驶领域抢占了技术高地，完善了广汽集团在智能网联、动力电池以及车用芯片等关键核心领域的布局。
与此同时，广汽集团也在不断积极拓展自己的跨行业朋友圈，构建开放合作融合创新的产业体系。目前，已与腾讯合作率先实现
一手组建研发团队，一手通过广汽资本等资本纽带扩充自己的多行业朋友圈，广汽集团在汽车新四化的赛道上，正努力打造出一个共生共荣的产业生态。