作为一个汽车媒体从业者，跟汽车打交道的时间想必比跟自己老婆亲热的时间还要多。我们说到一台汽车品质、用料、做工、操控，可能要比老婆喜欢什么牌子的衣服，用什么味道的香水，涂什么颜色的口红更了解。时间久了，对车企的调性、作风以及各个部门、部门领导包括整个企业产业链的构成，一定是比丈母娘家七大姑八大姨的亲戚们更为熟悉。
其实，从是一个行业时间长了，一定会有惯性思维。比如参加什么类型的活动有什么流程，访谈期间问什么问题，受访人会有什么样的答案，可能在脚迈出去话说出去的一瞬间，自己就已经门儿清了。然而，就在我自诩已经一个老的汽车媒体从业者时，在走进广汽三菱的这短短半日，这些惯性思维不知不觉间就被推翻了。
写文章的目的，其实是关于此次广汽三菱五周年庆典的事件，大致流程分为领导专访，走进工厂，共赏庆典。常规报道一定是把广汽三菱各个领导的对于未来的规划（肯定是积极乐观向上的部分），追求品质严格把关的生产工序以及场面异常火爆，现场观众疯狂打call的场景写一遍。确实，第一篇稿件是这样发布的，然而在我跟三菱汽车工业株式会社CEO益子修有了面对面的接触之后，在我从广汽三菱的二食堂吃过晚饭之后，在我跟广汽三菱的三千多人一共观看这次的五周年庆典之后，撇开工作的初衷不谈，我个人仿佛对广汽三菱多了些许尊崇与支持。
一直站在台上的广汽三菱副总经理—向毅
在酒店用过午餐，简短的休息之后，我们一行人乘坐大巴车到广汽三菱厂区。首先是一个媒体见面会，由原广汽传祺汽车销售有限公司常务副总经理兼市场部部长，现广汽三菱副总经理—向毅为我们做了简短的陈辞。
提到向毅，作为广汽三菱的一份子可能大家并不熟知，但在广汽传祺任职期间的他，可谓风云人物。在令传祺品牌深入人心的同时，广汽传祺的销量表现节节攀升。年前八个月，广汽传祺的累计销量达到了，辆，同比增长49.8%；来到广汽三菱的他，在继续发力完成10万辆的年销量的同时，势必将“SUV世家”的广汽三菱带到一个全新的高度。
自然，媒体见面会的内容离不开感谢以及活动介绍，但有一个细节确实让我感到了广汽三菱在成都车展时提到的“诚意”二字。媒体见面会的有两个部分，发言与观看短片，整个会议期间向毅除了在主持人最开始介绍会议内容是坐了一下，包括讲话观影，全程都是微笑的站在台上。可能读到这里会有人觉得有些牵强，但当时的会议环境明显是坐下更自然些。
走过来与每位媒体握手的三菱汽车工业株式会社CEO—益子修
第二个环节就是我们与三菱汽车工业株式会社CEO益子修（以下简称益子修）专访环节。同行想必都知道，对于大领导的专访最初会有一部分的采访提纲或者思路，受访人其实也知道，虽然有采访提纲我们也会问一些更实在更犀利的问题，当天的最大的感触也就是发生在这里了。
从访谈的最初，所谓的访谈提纲就没了，各路心思机敏的老媒体人问出的问题都很犀利。从不为人熟知的东南三菱问题，到广汽三菱的最近五年的发展势态过于求稳，为什么五年前就有的新能源车型至今仍未在国内有任何动作等等，媒体人的询问隐隐约约多了一丝丝的质疑存在。
但事实是益子修对于这些看来并不那么peaceandlove的问题，都能觉出是一众媒体人对于广汽三菱的关心与有过深入了解的表现（确实如此，理解的没错）。作为媒体有时候为了“新闻”二字，时常会问到一些比较严苛的问题，好在受访者所说的字里行间发现自己希望得到的信息。
每一个回答的开头是“ありがとうございます”（感谢），虽然看似常规，但十来个问题下来，都是如此，一个没少。客套话全世界都在讲，一直讲，每个回答的开始都在讲，都是非常诚挚的讲，就不是所有人能做到了。而就问题本身，我们也得到了非常认真并且真实的回答，我在此也做简单陈述。
东南三菱在最初V3、V5的时候也算买的不错，现如今在其网站上出了一个简单的LOGO，已经没有任何产品。对此益子修表示：三菱集团在研发产品的能力需要更为集中，要进一步增加目前广汽三菱的整体产品力；而且就自主品牌东南汽车来讲，目前的发展势头也非常不错，双方虽然不在共同推出新产品，但三菱集团依旧会在技术等各个方面一如既往的给予支持。
三菱汽车一直都把中国市场作为战略发展的重要部分。未来将在中国能够继续发挥SUV、四轮驱动还有PHEV等这些强项。随着明年发动机工厂投产、新车型引入等利好持续深化，未来三菱汽车将在中国的进一步深化整个战略布局。
而关于电动车的问题，益子修表示因为去年三菱汽车与雷诺、日产已经达成战略联盟，在联盟中，雷诺、日产、东风以及三菱的合作伙伴广汽集团，他们都拥有电动车的技术，未来三菱汽车将加强与各合作伙伴的交流，不断强化三菱汽车的电动车技术。
访谈期间，益子修还提到未来广汽三菱将在产品投放上将加快脚步，并肯定的说此前在日内瓦展出的很多朋友觉得不错的车，我们将尽快引进中国。未来五年，三菱汽车在中国的事业发展也将加快速度。回顾广汽三菱过去五年的整个发展态势，益子修表示广汽三菱一直是以渐进式的发展趋势进行的，益子修也讲明了其中的原因。在三菱汽车成立的时候，海外厂家已经进入得差不多了。因为发展晚了五年，所以广汽三菱的发展会更为慎重。比如在车型问题上，会先考虑市场环境和用户需求，再一步步走。目前广汽三菱的销量已经达到10万，现在我们也敢提出15万的目标，到年初达到30万量的销售目标。这不是梦想，而是有可行性的。今后五年，我们的发展速度应该可以实现加速发展和稳步增长，益子修非常肯定的解释到。
访谈结束后，我在角落整理整个访谈内容，刚抬起头发现这个满脸笑容的老先生正在与每个参会的媒体人握手，一直到我整理完毕与我握手后，才微笑离去。还不算完，我出门走到电梯间又看到了各路媒体老师与他“勾肩搭背（当褒义词理解，确实如此）”的合影留念，从头到尾的主动与微笑，让我对这个日本老先生有了更多尊敬。（奈何后知后觉的我没有留下这些环节影像）
三个菜系多个菜品—广汽三菱二食堂
晚餐实在广汽三菱的二食堂吃的，三个菜系包含了日料、湘菜以及。。。好像是粤菜。不爱吃辣不爱吃甜的我选择日料里面的意大利面。这里的重点不是三菱的员工告诉我“我们的二食堂还不错，多吃点”，也不是环境不错味道很好的食堂本身，我是在这里近距离的看到了很多三菱人的微笑，感受到了他们的满足。辛勤劳作之后，面对不满意的饭菜绝对不是这个表情。
寒风中疯狂打call的所有三菱人
当天的晚会在广汽三菱产区露天进行，雨后的长沙夜里真心很冷。晚会即将开始之前，我走出空调间，在冷风中瑟瑟发抖走向观众席时，看到的却是一个个热情洋溢，满脸笑容的三菱人。他们统一着装，手拿荧光棒，欲与天公试比高的呐喊着对广汽三菱的祝福。
从开始一直到最后，全场的节目几乎都可以说是广汽三菱精挑细选并非常认真的设计排练完成的。整个演出给的感觉就是专注，从组织、彩排、表演甚至包括现场的作为观众的多位三菱人，每一个环节所表现出的专注与认真，真诚与使命感。
从落地长沙开始，知道飞回北京，期间与广汽三菱人每一次的接触，在广汽三菱厂区发生看到的很多个画面，都让我在一点点的更加清晰的认知这个企业。有些感动，有些瞬间，很遗憾不能用文字表述出来。但肯定的是，这样一个由上到下，由内而外都充溢着真诚与匠人精神的企业，做大做强乃至更大更强，必是肯定。
