北京看白癜风最正规医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzd/这一周，汽车股整体市值增厚亿元，新能源智能化板块贡献近亿。
乘用车板块一周股价平均上涨0.7%，市值增加约亿元；
零部件板块股价上涨0.61%，市值微增4亿元；
经销商集团、商用车板块股价平均下跌0.81%、0.58%，其中前者市值增加21亿元，后者市值减少21亿元；
新能源智能化板块表现最强，股价上涨5.64%，市值增加近亿元。
年第7周，汽车K线统计在册的69家汽车业相关上市公司，股价平均上涨1.55%，市值合计增加约亿元，终于止跌回升。其中共计46支股票上涨，29支股票下滑，同时庞大集团一周股价持平，华晨中国与润东汽车停牌。
大盘方面，上证指数与深证成指分别收涨0.8%和1.78%，而恒生指数则下跌2.32%。
从总榜看，新能源智能化板块成为最大赢家，涨幅前十中，只有小康股份挤进第七，其余个股全部出自该板块。其中，天齐锂业、赣锋锂业H股、恩捷股份和四维图新涨幅超过10%，名列前茅。
跌幅方面，汽车之家美股和H股跌幅分别为7.14%和4.39%，福田汽车下跌5.96%，组成跌幅前三；同时*ST众泰、蔚来和广汽集团H股的跌幅超过3%，其余翻绿的股票，一周跌幅均在3%以内。
以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
乘用车：小康股份回升
年第7周，（乘用车）整车板块18家上市公司股价平均上涨0.7%，市值增加亿元，其中股价上涨和下跌的股票各11支。
具体来看，小康股份从上期垫底反弹为领涨，涨幅为8.9%，也是唯一进入总榜涨幅前十的个股。截至2月18日收盘，小康股份报45.9元/股。
消息面上，有报道称赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型，将在年3月实现大批量交付。
值得一提的是，近日华为智能汽车解决方案BUCEO余承东的一段内部讲话流出，“今年至少卖30万辆”、“一年内干翻特斯拉”……目标之劲爆，言辞之坚决，根本不把BBA之流放在眼里，一时引发业界热议；不过笔者发现，目前有关此内容的报道很多已经“”了。
确实，小康赛力斯对于华为的重要性，与华为对于小康的重要性，根本就不在一个量级。简单说，华为不只有小康，而小康却只能毕其功于一役。因此为助力华为实现年销30万辆的目标，小康得加把劲儿了，5年内让AITO品牌跻身全球新能源品牌TOP3，不是件容易事。
上周，比亚迪A股和H股分别上涨5.55%和5.39%，市值合计增加约亿元，位列榜单第二和第四。
消息面上，比亚迪持股5%以上股东吕向阳2月14日解质万股、2月16日质押万股，不过
