怎样治白癜风 http://www.bdfyy999.com/m/[资讯-牛车网]年以来，汽车行业一直被跨界造车的热潮所笼罩。科技公司妄图以自身的互联网思维，去撬动传统的汽车板块。随着更多的量产车下线，造车新势力赢得了初步的肯定，但是，其并没有停下扩张的脚步。
无论是小鹏成立出行公司，还是蔚来与广汽甚至长安的合作落地，造车新势力像老树盘根一般，深入产业链的每一个角落。
造车新势力的故事告诉我们，在中国的科技圈，始终存在公司发展趋好，向外溢出资源的惯例，甚至华为不止一次被传出自己造车的消息。
就在昨天，华为造车的消息被任正非正面否认，”外面网传我们造车，我们不会做的。因为我们的车联网基本上是世界最主要车企的供应商，将来以车载计算、车载电子为主，我们可能产业很大”。
“与别人合作，一起实现了无人驾驶，人家送我们一台车，车上印了华为标记，不等于华为要造车。这只是传说，我们不会随便换轨道的”。
一边多生品牌好打架的蔚来，一边是谨慎沉稳的华为，究竟谁将才准汽车行业未来发展的节奏，我们来做一下简单分析。
广汽蔚来为何而来？
年12月底，广汽集团和蔚来汽车共同宣布，由广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，设立『广汽蔚来新能源汽车有限公司』，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。
4个月之后的年4月10日，「广汽蔚来」正式成立。
一年之后的年4月1日，广汽蔚来官方
