北京白癜风医院哪最好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/jzpj/“广汽又多了一家新公司？”
广州车展如火如荼上演，位于2.2展馆的广汽馆，人头汹涌。一个全新的品牌和全新的公司，引发了现场观众莫大好奇与极大兴趣。
那就是在车展媒体日上宣布独立的“广汽埃安”。
连日来，广汽埃安俨然成为广州车展期间，最耀眼的“新物种”。
在展馆里，广汽埃安占据着车展现场的C位，新车埃安Y被人群挤得里三层外三层；展馆外，广汽埃安成为汽车业、资本界以及社交媒体的“网红”。
“广汽埃安足以秒杀特斯拉，广汽真‘架势’！”在广汽集团展台，一位老广用粤语如此向功夫汽车评价道。
在粤语中，“架势”就是“厉害”“了不起”的意思，网络语言就是“好塞雷”。而广汽集团此次参展广州车展的主题——“驾势”，与“架势”发音一致，可谓大有深意。
那么，“驾势”参展的广汽集团，究竟有多“架势”（厉害）呢？
来自资本市场的第一反应，就给出最直接的答案。
在11月20日广州车展媒体日当天，广汽集团新闻发布会一结束，广汽集团（.HK）股价瞬间涨停，全天市值增加了上百亿元。
由此，广汽集团这场车展发布会，被业内公认为“价值百亿发布会”。
其实，此次广州车展上，“广汽埃安”独立，只是广汽集团发布会其中一个重要组成。更为重磅的是，广汽集团发布了“十四五”规划“战略”。
在功夫汽车看来，这个“战略”就是这场“价值百亿发布会”的重要支撑点，更是广汽集团未来五年很“架势”的保障。
那么，这场“价值百亿发布会”究竟有哪些“含金量”呢？“车展最高价值发布会”背后究竟有多“架势”呢？“驾势”出征“十四五”的广汽集团，最“架势”的是什么呢？
（1）“起势”：广汽埃安独立，引爆广汽集团“新四化”
在武林高手对决中，“起势”相当重要。
广汽埃安独立，既是这家三周岁新能源公司的“单飞”，更标志着广汽集团在“十四五”规划当中“新四化”的“起势”。
在“起势”背后，正是广汽集团“十三五”以来，以“创新”为魂的开创性的5年。
功夫汽车了解到，“十三五”期间，广汽集团在电动化、网联化领域都取得突破进展，一些重大项目更是引领行业风潮。
譬如，在电动化方面，广汽集团明确了新能源汽车技术路线，推进新能源专属平台开发，品牌在国内处于领先地位，投资47亿元建设广汽新能源智能生态工厂，设计产能达到40万台，首期10万台产能已建成投产。
广汽集团在网联化方面，同样实现了自主突破与合纵连横的布局。其中，与腾讯、华为、科大讯飞等企业深度合作，通过战略合作构筑企业竞争力，打造智能网联汽车大生态，并完成了ADiGO智驾互联生态系统的自主开发。此外，由广汽集团牵头，联合小马智行、科大讯飞、南方电动、广州市智能网联汽车示范区运营中心等发起人共同出资成立建设广东省智能网联汽车创新中心，进一步支撑广汽集团智联新能源产业良性发展。
正是得益于在“新四化”的突破，广汽集团在转型升级上底气十足。最典型的代表就是此次车展宣布独立的广汽埃安。成立仅仅三年，广汽埃安的前身广汽新能源销量，实现年复合增长率超%，创造了国内新能源车企销量最快超过10万辆的记录。
由此，以广汽埃安为“尖兵”，以被喻为“东方硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园为“基盘”，广汽集团在“十四五”的“新四化”起点，形成“稳有根基，进有动力”的“起势”。
按照广汽集团规划，“十四五”期间，广汽集团将围绕“新四化”方向，通过自主创新和开放合作，打造实现智能网联和新能源核心技术“两个”领先的强大自主研发核心体系。
这里的“两个领先”就是，以市场为导向，实现关键核心技术行业领先，构建支撑产品竞争力领先的研发支撑体系。
为此，在电气化方面，广汽集团自主品牌将全面实现电气化，在智能网联新能源汽车领域持续发力、加快突破，争取集团新能源销量进入行业前三，新能源汽车产品占整车产销规模超20%。
智联化方面，广汽集团将通过自主研发和与领先互联网、ICT等公司合资合作，双路并进，年量产搭载5G车联网，年L3大批量应用和力争L4区域示范运营，年推出全新电子电器架构量产L4，年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营。共享化方面，广汽集团将利用新能源网约车，打造大湾区领军出行服务平台。
从这一系列战略，功夫汽车认为，广汽集团在“十四五”的“新四化”征程中，有两个特点：
其一，就是“市场化为导向”，并非盲目自大，而是为客户带来极致体验。车展观众从此次亮相的摩卡MOCA，大概可以窥视广汽“新四化”的场景应用。
其二就是“创新为先”，坚持“从0到1”的原创性乃至颠覆性创新，而非在原来燃油车板块上“修修补补”。创新虽然有风险，但不创新才是最大的风险。
毋庸置疑，处于百年未有之变局的当下，“新四化”之于各大汽车集团至关重要。“十三五”的创新成果，让业界足以预见广汽集团在“十四五”起势的自信，更令资本市场对广汽集团估值及其前景高看一线。
（2）乘势：开创性格局赋能，自主品牌强势进击
如果说,广汽埃安独立引爆广汽集团在“新四化”领域的“起势”，那么广汽传祺在广州车展上的品牌焕新，则折射出广汽集团“十四五”在自主品牌领域的“乘势”。
放眼时下各大汽车集团，对比“十三五”发展以及“十四五”规划，我们可以窥视出广汽自主品牌建设的独特落脚点。
首先，是注重“品”的嬗变。一个“品”字体现了广汽集团在自主品牌价值锻造上的升华：在“十三五”完成了从“产品到品牌”的转换，而在“十四五”正在从“品牌到品味”的蝶变。
此次车展上，一款代号为EMPOW55的全新车型，让现场观众惊呼“够靓够Young”，让媒体闻到了久违的“爆款味道”。
这款新车正是广汽传祺“品牌焕新”的开始，更是广汽自主品牌向后浪们展现品牌魅力、提升“品味”内涵的新标志。
其次，是研发大手笔。“十三五”期间，广汽集团在研发领域累计投入亿元。广汽研究院已具备同步研发10款以上全新车型能力，开发10余款常规车型及5款新能源车型；并打造了24小时不间断研发的“全球研发办公一张桌”体系。这些“大手笔”无疑将持续为广汽“十四五”期间自主品牌新车开发注入源源动力。
第三，强调数字化。从年开始，广汽自主品牌打造“营销金三角”战略体系，为终端消费体验打造“永不停驶”的传祺。在“十四五”期间，广汽集团将进一步做实业务数字化，赋能产品数字化和数字化创新，推动集团数字化转型，打造全价值链智能运营体系，为六大业务板块赋。
可以说，正是得益于“十三五”自主品牌开创性的格局，广汽集团在“十四五”将“乘势”出击。
因此，本次车展上，广汽集团发布广汽自主品牌“双子星”计划，显得水到渠成。按照广汽集团对整车板块“两优两专一稳一突破”的发展策略，更让外界感受到广汽自主造车的“雄心”。
“一稳”是把握行业发展大势，对广汽传祺采取稳中求进的策略，聚焦混动化技术方向打造差异化新优势，持续推进品牌向上；“一突破”是专注极致用户体验和服务，在智能网联新能源汽车领域持续发力、加快突破，争取广汽埃安销量进入行业前三。
尤为值得一提的是，广汽自主品牌在“十三五”完成了与合资企业在LOGO上的对等露出，开创业界先河。在“十四五”期间，随着越来越多带G（广汽自主）标的新车导入合资企业，广汽将有望在自主技术上持续“反哺”外方。这是广汽自主品牌价值的最客观体现。
可以说，从品牌、研发到数字化强势赋能，乃至“反哺”外方，广汽自主品牌在“十四五”想象空间无疑很大。
（3）气势：开局底气十足，改革焕发新动能
在广州车展上，广汽集团更是率先在业内公布了“十四五”目标。两个数字足见广汽集团对于未来发展的“气势”。
第一个数字是亿。按照规划，至“十四五”结束，广汽集团挑战年产销量万辆，总营业收入超亿元，利税总额超亿元，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20%。
第二个数字是1万亿。面向年的远景目标，汽车产销超万辆，营收超1万亿，具有全球竞争力的世界一流企业，为人类美好移动生活持续创造价值。
很显然，广汽集团对于将这些目标，底气十足。
首先，“十三五”期间的表现，夯实了广汽集团未来五年发展的坚实基础。
在发布会上，广汽集团总经理冯兴亚介绍，“十三五”期间，广汽集团汽车年产销突破万辆，年均复合增长率达到9.5%，优于行业约10个百分点；年营收总额突破亿元，平均利税总额预计超亿元，超计划目标完成；市场占有率约8.8%，超出计划目标1个百分点。
更为重要的是，广汽集团正在焕发改革的全新动能。对此，广汽集团董事长、党委书记曾庆洪提出：根据国务院等有关部门的改革要求，广汽集团要对标一流企业，做到世界领先，“在管理上要对标丰田、本田”。
为此，广汽集团在十四五期间将全面深化改革创新、深入推进实施国企三年行动方案，在发展混合所有制经济、健全法人治理结构、健全激励约束机制、完善市场选人用人机制等方面实现新突破。
事实上，从广汽工业集团与广汽集团的合并，到推行大部制，再到自主委员会的成立；从广州市第一个实施职业经理人改革，到员工股权激励……广汽集团在“十三五”期间“刀刃向内”的改革，成为国有汽车大型集团乃至地方国企改革的样本。这绝对称得上广汽集团最“架势”之处，更是企业软实力的体现。由此，广汽集团在未来五年将进一步释放制度红利，迸发出“内生动能”。
在功夫汽车看来，十三五期间的经营上的丰收以及改革的红利，都将令广汽集团“十四五”开局显得气势十足，也将令“亿”以及“1万亿”的目标接地气。
（4）功夫拍案：最“架势”的是创新DNA
今年广州车展成为汽车业“十三五”与“十四五”承前启后的重要观察窗口。
作为率先发布“十四五”规划的大型汽车集团之一，广汽集团以一场“价值百亿发布会”，令汽车业乃至资本界印象深刻。
其实，放眼广汽集团“十三五”成绩以及“十四五”蓝图，剖析广汽集团“十四五”规划的“起势”“乘势”与“气势”，功夫汽车认为，广汽集团最“架势”的，应该是创新DNA。
“刀刃向内”的改革，是为了从制度上提供持续“创新”的土壤；大手笔的投入，是为了从物质上确保“创新”的可持续性……最终，蓝图和目标都流淌着“创新”的血液。
处于百年汽车业变革的十足路口，行业唯一不变的就是变化，要在极速变化中变得强大，就要不断创新。
正如任正非所言：“创新虽然很难，但它是唯一的生存之路，是成功的必经之路。”
