每经记者：赵成每经编辑：裴健如图片来源：摄图网“网约车没有以前赚钱了！”记者询问网约车司机近况时，得到的答复几乎如出一辙。尽管如此，主机厂对网约车市场依然“跃跃欲试”。6月18日，广汽集团宣布移动出行项目“如祺出行”正式上线。由主机厂向移动出行服务商转型，广汽集团并非先例。此前，吉利的“曹操专车”、上汽的“享道出行”、江淮的“和行约车”等早已相继入局网约车市场。面对新的出行模式，传统车企从未放弃跑马圈地，问题的关键是，留给它们的机会还有多少？公开数据显示，当前网约车市场，滴滴出行以超过50%的渗透率居各平台之首，排在滴滴后面的首汽约车、神州专车和易到，市场渗透率都不足3%。由此可见，在当前的网约车市场，滴滴的寡头地位相当明显。但对传统车企而言，入局网约车也不意味着全然没有机会。当前滴滴处于战略调整期，网约车服务与之前相比，无论是价格还是便利性都在降低，如何带来更好的乘车体验，这对传统车企来说是个良好的入局机会。广汽意识到了这个商机，但它如何抓住良机脱颖而出，这是业内
