来源：证券时报·e公司不足一月拟计划投资逾元，在广东、江苏两地新建两个大的动力电池项目，宁德时代（）的产能扩张明显提速。当前，新能源汽车的产销量增长成为车市寒冬的一抹暖色，动力电池行业的需求也连带着增长。但是，与前几年有需求就一拥而上相比，国家补贴持续退坡、对电池密度要求持续提高等等新政策接连出台，动力电池行业的大浪淘沙效果正在显现。此前，有多名业内人士表示，未来高端的动力电池企业将越来越强，而中低端的企业则由于技术要求达不到，接不到订单而被洗出局。在此情况下，作为业高端电池企业的代表，宁德时代的扩产计划势在必行。12月14日晚间，宁德时代宣布其控股子公司时代广汽拟投资建设动力电池项目，项目投资总额46.26亿元，项目建设期约24个月。时代广汽动力电池有限公司（拟设立）项目选址广州，用地面积计划为亩。股权结构上，宁德时代持股比例为51%，广汽集团持股比例为43%，广汽新能源汽车有限公司（广汽集团全资子公司）持股比例为6%。就在半个多月前，宁德时代还宣布了一个大项目——江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期）。据公告，该项目为宁德时代的全资子公司江苏时代新能源科技有限公司投资建设，总投资不超过74亿元，资金来源为企业自筹和银行贷款。项目建设期为24个月，选址地位江苏省溧阳市江苏中关村科技产业园。项目规划建设动力及储能锂电池生产线，主要包括厂房和配套设施以及工艺设备投资，占地面积为亩。不足1个月就连续两笔大的投资，宁德时代钱从何来？公告显示，11月28日宁德时代宣布，公司及子公司拟拟向银行申请总计不超过人民币0亿元的综合授信额度。该申请事项的有效期限自年1月1日起至年年度股东大会召开之日止，授信期限内，额度可循环滚动使用。具体合作银行及最终融资金额、形式后续将与有关银行进一步协商确定，并以正式签署的协议为准。事实上，不只宁德时代，在当前产能过剩、优质电池不足的局面下，其他的高端电池产业也忙着扩张。12月5日，孚能科技举办战略发布会宣布，公司已与戴姆勒签订年-年供货协议，供货规模7年合计GWh。为顺利供货扩产能，孚能在江苏镇江的生产基地已开工投建，建成后汽车动力电池年产能将达20GWh。其中，一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，计划于年实现全面达产；二期新增年产10GWh产能，计划于年实现全面达产。届时，每年可供约40万辆新能源汽车配套使用。12月5日，孚能科技董事长王瑀表示，年孚能科技的出货量预计会达到10GWh，欲挑战当前中国新能源动力电池行业前三名。有行业人士预计，未来几年，我国动力电池前5家企业将占据70%-80%的份额。而目前，排名前20的企业占据了市场89%的份额，这意味着市场将进一步向优质企业集中。
