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广汽埃安混改提速混是第一步,改才 [复制链接]

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文\蓝湛

日前,酝酿许久的广汽埃安混改之事又迈出了实质性一步。

广汽集团于3月17日发布消息称,广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》,该议案显示,广汽埃安将非公开协议增资的方式,对广汽埃安名员工及广汽研究院名科技人员实施股权激励,相关激励人员合共出资17.82亿元。计划完成实施后,将适时推进广汽埃安的股份制改造及开展A轮融资。

这一方面意味着广汽埃安混改进入了快车道,随着融资到位,在资本的赋能下,广汽埃安将具备更强的发展基础和更大的发展前景;另一方面,此次参与股权激励的员工众多,埃安的人才梯队将更为稳定,在为其发展提供智力保障的同时,也有望注入更多活力。

销量数据显示,年埃安累计销量已经超过12万辆,其年均增长率达到了%,而在今年1月埃安销量达到辆,2月受春节及疫情影响,其销量为辆。可以说,在新能源车渗透率迅速提高的今天,埃安的销量表现虽然和比亚迪等相比仍有差距,但起码也是可圈可点的了。

而从目前的产品来看,广汽埃安已经推出了AIONS、AIONV、AIONY、AIONLX等数款新能源车,涵盖了紧凑型、中型车范畴,从产品矩阵上说已经初具规模。

而从技术储备上来看,尽管也存在一些争议,但埃安也推出了包括弹匣电池、石墨烯超级电池、超倍速电池技术及以及A超级充电桩等技术储备,从而为埃安未来抢占更多心智份额添砖加瓦。

当然,尽管基本面和消息面看上去都很不错,但广汽埃安面临的一些隐忧也不得不提。据央广网报道,广汽埃安拳头车型AIONS存在续航缩水及锁电问题,引发了不小的

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