广汽L4级无人车贾跃亭有望实现破产重组 [复制链接]

广汽联手小马智行，打造基于AionLX车型的L4级无人车

近日，小马智行与广汽集团达成合作，在AionLX车型正式量产上市前，共同打造全球首款基于该车型的L4级自动驾驶车辆。

据悉，该款L4级车型将被应用于双方的无人驾驶示范运营中，并面向公众提供自动驾驶移动出行服务。此前，年2月，广州小马智行科技有限公司和广汽集团建立战略合作伙伴关系，在自动驾驶技术领域、资本领域、无人驾驶示范运营领域、移动出行领域展开合作。

小马智行是一家以L4/L5的自动驾驶为目标的初创公司，于年6月获得加州路测牌照，并于年拿到北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试许可。年初，小马智行宣布完成1.12亿美元A轮融资，由晨兴资本和君联资本联合领投。

预计售价20-25万元，奇瑞eQ5或上半年上市

日前有媒体报道，奇瑞新能源eQ5或将于年年中（预计5-6月份左右）上市。新车的申报信息此前已曝光，其将基于全铝纯电动平台打造，预计售价在20-25万元区间。

奇瑞新能源eQ5此前的代号为S61，得益于全铝纯电动平台，其车长仅为mm，但轴距达到了mm，新车整备质量也仅为kg。截至目前，eQ5未公布续航里程等信息，但相信轻量化车身以及全新平台能为该车提供理想的续航里程。官方称，新车有望于年年中（预计5-6月份左右）正式上市。

现代昂希诺纯电动续航，或有望突破KM

根据外媒的报道，海外版的昂希诺纯电动续航又增加了，WLTP工况下续航增加至km，比之前的km高出约35km。该车在国内的NEDC续航里程为km，电池容量同海外版本保持一致，均为64kWh。

据现代的新闻稿中解释，这一改变是因为他们为昂希诺纯电动更换了米其林Primacy4轮胎。现代曾对昂希诺纯电动的“车身下部”进行调整，以减少机械阻力与路面的摩擦。也就是现代优化了昂希诺纯电动的底盘风阻，再加上更换了高效的轮胎，所以才会在动力不变、电池容量不变的情况下，达到续航增加的目的。

有国内媒体猜测，此举有望让现代昂希诺纯电动续航突破KM，这在国内市场中有过先例。

贾跃亭破产重组披露获批，进入最后投票程序

有媒体报道，美国洛杉矶当地时间3月19日上午，加州中区破产法院正式批准了贾跃亭的破产重组资产披露声明和持产债务人贷款（DipLoan）申请，并全面驳回懒财要求驳回破产重组的动议。

法院在判决时表示，债务人（贾跃亭）一直在积极推进破产重组，目的是保护所有债权人的利益，债务人提交的第四版披露声明提供了足够的信息，满足破产重组的法律要求。同时，贾跃亭债务处理小组发布声明表示，法院对方案的证实批准意味着贾跃亭先生个人破产重组正式进入投票程序，距离最终落地实施仅剩投票最后一步。

分析人士指出，“资产披露声明的获批表明贾跃亭破产重组的继续推进得到了法院层面的支持和认可，资产披露的真实性和完整性也由此得到法律层面的确认。同时，DipLoan的获批也让破产重组获得了运营资金。”据悉，针对贾跃亭破产重组方案的债权人投票将于4月举行，若获得通过，贾跃亭将成为在美成功进行破产重组的第一位中国人。这一利好也将助推FF公司的融资及产品量产落地。

奥迪：并未取消Level3自动驾驶技术的研发项目

前几日，有媒体爆料称“奥迪已正式取消了L3级自动驾驶研发项目”。奥迪德国总部就该传言作出了回应：“并未取消该项目，而是将L3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面。”

奥迪方面对此表示，“事实上，我们将L3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车L2至L4级自动驾驶技术的研发，其中也包括L3级技术。”

未来，大众旗下的所有车型将配备统一的、拥有全部基础功能的软件平台，包括“vw.OS”操作系统和大众汽车云。ID.3电动汽车也是首款搭载该软件平台的车型。关于自动驾驶方面，此前大众曾宣布具备L4级自动驾驶能力的纯电动SUV车型ID.ROOMZZ将于年进入中国市场。

中汽协建议：优化并延续新能源补贴政策

中国汽车工业协会18日发布推动汽车产业稳增长专题调研报告建议，放宽限购指标、个人购车支出纳入个税专项附加扣除、适当调整年企业“双积分”考核要求、优化并延续新能源补贴政策、培育房车皮卡车等特色汽车消费等。全文内容大致如下：

一、尽快出台政策激发消费潜力。1.限购地区适当增加汽车号牌配额。2．将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除。3．调整小排量（1.6L级以下）乘用车购置税率。4.加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励政策力度。5．实施国三及以下排放车辆置换购置税减免补贴。6．加大汽车金融支持。7．建立车辆信息，促进车辆流通和二手车消费。

二、适当调整和延缓政策法规实施。适应性调整“双积分”政策要求。建议适当调整年企业“双积分”考核要求，完善政策可操作性。

三、继续大力发展新能源汽车产业。1．优化并延续新能源补贴政策。2．提高新能源汽车使用便利性。3．继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广使用和宣传等。

四、培育汽车特色消费，促进汽车市场不断拓展。1．鼓励皮卡车消费。2.促进房车休闲消费。积极创造条件，培育旅居车(房车)市场发展，推动房车消费。

涨价！第二家轮胎巨头宣布关停工厂

据外媒报道，固特异轮胎日前宣布，公司将暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。这些工厂会在近日逐步停止生产，至少持续至4月3日。实际上，固特异是继米其林之后第二家宣布大规模关停工厂的轮胎巨头。

据了解，固特异此次关停位于美洲的工厂有13家，分别位于巴西、加拿大、智利、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁和美国，涉及员工有1.7万人。同时，公司将要关停的欧洲工厂有11家，遍及法国、德国、卢森堡、荷兰、斯洛文尼亚和波兰等地，其在秘鲁的工厂已经在前几天关闭，一共涉及员工近1.2万人。

之前，轮胎企业已经纷纷涨价，从目前情势来看将更不明朗。3月3日，固特异发布涨价通知，自4月1日起，固特异等品牌的乘用车轮胎，在北美市场的售价上调5%。米其林轮胎宣布，自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%。

应对疫情，福特汽车启用亿信用额度

3月20日，福特汽车宣布将采取一系列积极举措，进一步确保公司现金流稳定，以此应对新冠肺炎疫情所带来的影响。其中，福特汽车将启用两项未使用的信用额度，积极筹措现金，并暂停派发股息确保充足的现金流。另外，此前福特公布的年财务业绩目标也将被撤回。

目前，福特汽车已经通知债权人，公司将启用包括福特汽车公司信用额度下的亿美元和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元。这些新增加的现金将主要用于抵消因新冠肺炎疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响。福特汽车常规目标是保持拥有亿美元的现金和亿美元的流动资金，以应对任何可能的经济衰退或突发状况。数据显示，年底，福特汽车的账面上拥有亿美元的现金和亿美元的流动资金。

此外，福特汽车宣布暂停派发股息，以保证公司短期内的财务稳定，并会继续进行一些必要的投资，确保年即将发布的新车型成功上市，以及保证公司长期发展的业务计划不受影响。