北京看白癜风哪里医院最好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/jzpj/年北京车展余热仍在，广州车展便接踵而来，而车圈之中，广汽传祺可谓在最近动作频频。
广汽传祺先是通过发布“金三角战略”，全面打响了中国品牌价值战第一枪；后又在北京车展上发布“钜浪动力”，全副武装“黑科技”；而这次广州车展，它又带来了GPMA架构下平台首款运动轿车——EMPOW55。
EMPOW55作为GPMA首款运动轿车，“55”代表GPMA架构所具备的55项用户体验升级，其通过两降三升及0.26Cd超低风阻，在打造年轻运动时尚造型的同时，以给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验。
EMPOW55是一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的运动车，不仅开创了运动轿车领域的全新品类，也大大降低了年轻人购买性能轿车的门槛，为年轻消费者提供了一个独特的选择。
不可小视的GPMA架构
大家也注意到了，我们不止一次的提及了GPMA架构。GPMA架构是广汽全球平台模块化架构，于年正式投入使用，其包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。
“平台”、“架构”，相信熟悉汽车的朋友都有所了解。汽车平台是由一些共用件组成，它的意义在于满足汽车生产的需求，降低成本。汽车架构则是基于平台本身，以更高层面来提供工程设计方案和模块化制造的架构体系，贯穿生产、研发和产品等环节。可以说，架构化具备了更好的可延展和模块化特性。
而作为广汽集团面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构，GPMA历时数年迭代升级，它不仅是平台开发技术的提升，也是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。
我们难免有所疑问，细算下来，广汽传祺成立只有短短12年，一个堪称年轻的品牌，为何早早就提出了全新广汽全球平台模块化架构GPMA，真正全面进入到了模块化架构造车的阶段？
其实，在广汽传祺迎来成立12周年之际，其便提出了“回归产品本身，以用户为中心”的发展路径。但我们要知道的是，平台是以制造者为中心的，其好处更多是之于厂家，比如同一个平台上开发出不同的车型，可以缩短开发周期，降低开发成本。
而架构却是真正以用户为中心的，就像以GPMA为代表的模块化架构，它更强调带给用户的价值，比如强驾控、低油耗、高可靠性……用户的诸多需求，在平台化下可能是难以兼容的，比如动力和油耗，驾控和舒适，但在GPMA全球平台模块化架构下却得以兼得。
广汽GPMA架构为何有这样的底气和实力？其所拥有的三大亮点便是它亮出的“肱二头肌”，我们一一来看。
GPMA架构亮点之活力
活力是GPMA架构的第一个亮点。现如今，随着消费年轻化的趋势，产品如何顺应年轻化的潮流已经成为每个车企都必须掌握的功课。年轻人是毫不含糊的一代，对一部车的需求更是多样性的，而基于GPMA架构，广汽传祺带来的产品便着力于年轻炫酷的造型、快速灵敏的动力响应、随心所欲的驾控体验和精准安心的智驾互联。
比如说平台首款运动轿车轻跑EMPOW55，作为门槛更低的运动轿车，其在造型方面，通过优化车身比例姿态，短前悬、降车高、加宽轮距与车宽、加长轴距、低重心的设定，便更有利于打造年轻运动的姿态。
此外，广汽GPMA架构也带来了整车动力性能的提升，比如小油门加速度峰值均提升15%以上，百公里加速时间提升约4-5%；在驾控体验上，整车驾驶性能响应更加迅速，操作稳定性、转向性能、制动性能进一步提升；在智能互联上，GPMA搭载广汽全新升级的ADiGO智驾互联生态系统，具备L2级别自动驾驶，兼容L3级别自动驾驶。
其实，广汽传祺第二代GS4便是基于GPMA打造的首款SUV车型，它具备“越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值”五大越级优势，代表着当前广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准，更代表着当前中国SUV市场设计、技术与品质，为消费者带来独具引领性与周到体贴的用车体验。
前有第一代GS4通过41个月销量百万的记录，接力而来的第二代GS4则月均销量连续破万，持续领跑着国产SUV市场，也是对GPMA架构的实力印证。
GPMA架构亮点之节能
节能是GPMA架构的第二个亮点。就像我们之前说的，动力与油耗往往是不可兼得的，大家也常有这种体验，要想动力强油耗就得高，而油耗低那动力就会变弱。
但是，在GPMA架构下，强动力与超低油耗体验的共存却不矛盾。GPMA通过优化整车比例姿态及气动附件搭载风阻系数降低可达10%，再配合低滚阻轴承和轮胎，整车阻力降低最高达11.7%，NEDC工况油耗降低约为0.4L/km。
当然，说到节能便不能绕过动力系统。在发动机表现上，广汽传祺的第三代1.5L、2.0L发动机扭矩相比上一代提升超过20%，发动机响应性提升30%；在热效率方面，其凭借40.48%、40.23%的热效率做到了行业内领先；而第四代2.0ATK发动机更是以42.10%的热效率达到了世界领先水平。
此外，其G-MC2.0机电耦合系统最高热利用效率95.5%，最大传递效率97.5%。搭载该混合动力系统，整车百公里油耗可低至4L。GPMA架构所带来的节能表现，正是消费者所期待的“福音”。
GPMA架构亮点之可靠
可靠是GPMA架构的第三个亮点。选车时，我们常常在意外观设计的个性化、驾控体验的畅快亦或是智能互联的便捷，但在用车过程中，我们其是更为
