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广汽上半年财报出炉,净利润达57亿元, [复制链接]

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回顾年上半年,会发现汽车行业并不景气,全球汽车产销同比下滑3.7%和6.6%。不过,面对这般困境,仍有车企跑赢大盘,成功逆袭。从广汽集团发布的年半年报可知,公司营业收入为.89亿元,同比增长40.83%;归属于上市公司股东的净利润达57.51亿元,同比增长32.61%。那么,具体情况如何?我们一起来看看。

当然,营收的攀升离不开交付量的贡献,广汽集团上半年共售出.99万辆,同比增长12%。其实能获得这般成绩,得益于广汽集团不断提高产品实力、扩大产品矩阵。

细分至品牌来看,广汽传祺销量1-6月销量为17.26万台,同比增长14.31%,旗下的GS8系列、M8等中高端车型占据了不低的份额。为了丰富产品矩阵,广汽传祺发布了全新混动SUV影酷,最长续航可达km。

广汽埃安作为独立的新能源品牌,也有着不错的市场表现,累计销量超过10万辆,同比上涨.88%。相信大家也知道,广汽埃安的产品阵容还是比较完善的,覆盖了轿车、SUV市场。值得一提的是,AIONLXPlus最高续航可达km,可见广汽埃安的实力不容小觑。

合资品牌方面,上半年共销售87.71万辆,同比增长5.34%。其中,广汽丰田上半年销量突破50万辆,同比增长近20%,虽然在售车型并不多,但符合当下消费者的需求;广汽本田则继续保持高品质,夺得了J.D.PowerSSI主流车细分市场销售满意度冠军。

另外,广汽集团上半年为研发投入了不少心血,新增专利申请件,发明专利占46.4%左右。随着新四化的推进,电动化、智能化成为了许多品牌的“标签”,所以较早洞察到市场变化的广汽集团,研发出了钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统,能在响应减碳的同时,提升动力性。

智能化方面,广汽集团提供了普赛OS和ADiGO生态系统。具体来看,普赛OS创建了统一的接口定义和核心组件,能够让电子电气架构的运作更加高效;升级过后的ADiGO生态系统包含了ADiGOSPACE和ADiGOPILOT两大系统,聚焦于智能座舱和智能驾驶。

不仅如此,广汽集团为了保持活力,还推动了任期契约化管理、职业经理人改革、三项制度改革等任务取得了不错的成效。选人用人方面,采用续聘和公开招聘相结合的方式来完成8名职业经理人的聘任。投资方面,将广汽埃安员工股权激励及同步引入战略投资者。

营业收入和净利润的增长,似乎鼓励了广汽集团,将继续围绕“十四五”发展规划和全年经营计划目标,挑战全年汽车产量同比增长15%的目标。

车友观察:广汽集团全面开花,下半年或许会更精彩

广汽集团能取得这般成绩,确实可喜可贺,但整体车市还未明朗,仍存在很大的危机,无论是原材料上涨还是供应链瓶颈,都是广汽集团需要不断攻克的。从上半年财报来看,广汽集团的产品矩阵、科技研发和营销模式,都有着不错的表现,下半年或许会更精彩。

据小编了解,合资品牌正向电动化转型,广汽丰田和广汽本田先后推出e:NP1、广汽三菱阿图柯。而且随着产量的提升,各品牌的销量还会继续提升。

最后,对于这份财报,你怎么看?欢迎下方留言评论。

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