白癜风治好大概要多少钱 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/150526/4629702.html（报告出品方/分析师：开源证券邓健全赵悦媛）
1、广汽集团：合资+自主双擎驱动携手并进，市占率稳步攀升
广汽集团成立于年6月28日，是国内首家实现A+H股上市的大型国有控股股份制汽车集团。广汽集团前身为成立于年6月的广州汽车集团有限公司。
业务覆盖范围较广，合资+自主双擎驱动携手并进。广汽集团坚持合资合作与自主创新共同发展，业务涵盖整车及零部件研发、制造、汽车商贸服务、汽车金融等，是国内产业链最为完整的汽车集团之一，也是国内汽车行业首家拥有保险、保险经纪、汽车金融、财务、融资租赁等多块非银行业金融牌照的企业集团，构成了较为完整的汽车产业链闭环。
目前，广汽集团整车业务旗下主要有广汽乘用车、广汽埃安新能源等并表子公司；广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒等合营或联营企业。
广汽埃安新能源独立发展，加速新能源汽车领域布局。年11月20日，广汽集团宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。年3月广汽埃安宣布通过股权激励+员工持股建立长效激励机制，同时引入战略投资者。
广汽集团汽车销量稳健增长，市占率不断攀升，-年公司营业收入/归母净利润CAGR分别为21.7%/23.1%。-年，广汽集团汽车销量从71.2万辆提升至.4万辆，国内汽车市场市占率由3.69%提升至8.16%，销量、市占率实现稳健增长，-年公司汽车销量CAGR为14.1%。
费用结构逐渐优化，资产负债率稳步下降。公司降本增效持续推进，-Q1年公司费用结构逐渐优化，三费费用率由18.2%下降至9.1%，其中管理费用率由10.5%下降至4.1%。-Q1公司资产负债率略有下降，由年的42.1%下降至Q1的35.5%。
2、丰田THS混动系统加持，传祺开启全面混动化时代
混合动力汽车是由两个以上的动力源提供行车动力，当前一般的混合动力汽车采取的是由内燃机车发电机加上一个蓄电池发电机组成动力系统。
混合动力汽车按动力系统的结构可划分为3种类型，即串联式混合动力电动汽车（SHEV）、并联式混合动力电动汽车（PHEV）、混联式混合动力电动汽车（SPHEV）。
混动高效的关键，在于峰值动力存储装置PPS，PPS即使在车辆行驶的过程中也可以填充能量，也可以释放能量。
内燃机的高效工作区间较为狭窄，往往只局限在中低转速、中高负荷的狭小范围。
汽车日常行驶的功率需求远比最佳区间低，而激烈驾驶或爬坡时转速和负荷又都比这个区间高，效率就低了很多。而PPS则起到了“削峰填谷”的作用，发动机最优工作功率高于路况需求功率时，多余功率通过电机转化为电能储存在电池中；低于路况需求功率时则电池储存的电能驱动电机与发动机共同驱动车辆。通过PPS，内燃机就可以在更多情况下工作在最优或接近最优的区间。
2.1、第四代丰田THSⅡ混动系统加持，传祺发力混动化战略
年国内HEV汽车销量合计约为58.2万辆，同比+.8%；年1-7月国内HEV汽车销量合计约为45.3万辆，同比+61.4%。
受到《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布以及国内自主品牌新一代混动系统车型接连推出的影响，年国内普通混动车销量同比增长.8%，混动市场正在加速发展。
分系别来看，年丰田系THS混动系统市占率高达61.9%，本田系i-MMD混动系统市占率为24.0%。
分车型来看，年多款丰田系混动车型表现出色。
多款丰田系车型具备较强竞争力，销量水平表现出色，其中广汽丰田的雷凌、凯美瑞、威兰达、汉兰达车型，一汽丰田的卡罗拉、亚洲龙、RAV4、皇冠陆放车型销量均突破两万辆。凭借成熟的第四代THSⅡ混动系统，丰田系混动车型在国内HEV市场中占据主导地位。
丰田THS混动系统经历四代升级，是当前全球最为成熟的混动系统之一。
年丰田首次推出Prius，成为世界首台大规模量产的油电混合汽车。丰田的THS混合动力系统从初代Prius开始，到现在已经发展至第四代THS-IV。THS系统基本上用于丰田所有的混合动力汽车，包括丰田和雷克萨斯的所有混合动力车型都会使用这套系统，譬如Prius、CTh等。
自年第一代丰田普锐斯诞生之后，丰田的混合动力车型实现了较大幅度的增长。
THS-I时期，搭载THS混动系统的车型主要集中在第一代Prius上；THS-Ⅱ时期，THS混动系统顺利导入至汉兰达、雷克萨斯、凯美瑞等车型；THS-Ⅳ时期，搭载丰田THS系统的车型数量进一步增长，亚洲龙、卡罗拉双擎、雷凌双擎等多个车型搭载第四代丰田混动THS系统。
年4月26日，广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌—钜浪混动。
钜浪混动拥有双混动技术路线，一套是广汽自主研发的2.0TM发动机匹配丰田油电混合双擎动力系统THS，另一套是完全由广汽自主研发的2.0ATK发动机匹配GMC机电耦合系统。
国内首家搭载丰田THS混动系统的自主品牌车型传祺第二代GS8于年12月上市。
在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现年全系车型混动化，年混动销量占比超60%。
全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。
据广汽研究院，广汽2.0TM发动机应用了广汽GCCS燃烧控制系统等多项先进技术，最高功率kW，最大扭矩N·m，在同类型发动机中处于国际先进水平；在燃油经济性方面，2.0TM发动机最高热效率达到40.23%。
搭载该系统的广汽B/C平台混动车型，节能优势明显，NEDC工况下百公里油耗5.5L，续航里程超过km，比起燃油版车型，节油率达到30%以上。搭载广汽2.0TM发动机+第四代THS混动的传祺GS8于年7月24日首发，于同年12月12日上市
丰田第四代THS混动系统加持，传祺GS8产品力表现出色。
产品力方面，我们选取同级别HEV车型广汽丰田威兰达、长城拿铁DHT、星越L雷神、皓影作为竞品车型。车型尺寸和轴距方面，传祺GS8在同级别车型中处于领先地位。
GS8作为中型SUV车型，其尺寸与轴距明显超过其他竞争对手，甚至媲美大型SUV车型，大气、沉稳也是GS8的核心卖点之一；动力系统方面，GS8是首款搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统的中国品牌车型，最大输出功率为kW（Ps）、最大扭矩N·m，同时还匹配双电机四驱系统。
整体来看，传祺GS8融合丰田THSⅡ系统，凭借性能优异、外观特色鲜明、空间开阔、市场定位清晰等优势，有望将以中大型豪华SUV新标杆形象，持续引领中国高端SUV实现价值突破。
据广汽传祺
