治疗白癜风的正规医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/今年新能源汽车市场真是异常繁荣，国产新能源汽车品牌快速崛起，大有弯道超车，把BBA、丰田本田等老牌汽车厂商打得落花流水的态势。
根据官方数据，截止到年6月底，我国上半年新注册登记新能源汽车.9万辆，同比增长达.26%，创历史新高。不仅如此，新能源汽车的核心供应链也大多来自国产，几乎不存在被国外卡脖子的可能。
如此大好局面，只要国产厂商团结一心，国内制造业必将迎来前所未有的发展。不过上汽董事长去年称不能接受与华为合作自动驾驶研发，直言如果与华为合作，华为将变成上汽的，而自己空有一副躯体。
当时这一言论发酵之后，网友们开始逐渐认识到，在这场历史机遇面前，国内厂商其实也都有自己的。
在我看来，这也无可厚非，从正常商业角度来讲，公司的战略决策首先要为负责，而不能被民族情绪所绑架。
一年时间过去，上汽的现在已经正式确定，自动驾驶交给，智能化交给。
8月24日，上汽官方消息显示，上汽集团和正式发布以用户为中心的“车-机跨端融合解决方案—生态域”，并签约成立“生态域联合实验室”，快速推进相关技术和产品研发落地。
简单来讲，未来上汽的智能座舱将会接入的智能生态，联动的智能家电、智能手机、智能可穿戴设备等终端。通过这一系列联动，上汽汽车与智能终端还可实现跨终端无缝流转，类似于鸿蒙手机和鸿蒙座舱之间的联动功能。
实际上早在去年8月，上汽集团就与签署了战略合作框架协议，共同对SOA应用服务、生态域融合、车机互联等高精尖技术展开研发。如今“车-机跨端融合解决方案—生态域”的发布，只是这一战略前期落地成果，未来或许还会直接发布以为主导的智能座舱方案。
上汽的另一大是，这名字看起来很洋气，但实际上这是一家纯正的中国自动驾驶企业，隶属于北京初速度科技有限公司，定位于打造自动驾驶大脑。创始人是曹旭东，毕业于清华大学。
和和华为一样，都是名副其实的中国企业，从民族情感上，这三者并没有多少区别，但从民众支持力度上，华为无疑是占优势。
从摆在台面上的业务能力来看，的智能化水平和的自动驾驶水平尚不明朗，而华为的鸿蒙座舱已经经受了市场的考验，不少问界车主将鸿蒙座舱称之为；华为自动驾驶路测视频也已经曝光，在各大网站收获数百万播放量，同样被网友称之为。
无论是从民众情感还是业务能力上，上汽似乎都没有理由拒绝华为，但上汽依然不愿意让华为成为自己的，这到底是为什么？
其实很简单，国与国之间的外交是基于国家利益，企业与企业之间的合作同样是基于企业利益。
了解华为，或者与华为打过交道的人应该比较清楚，华为是一家彻头彻尾的巨无霸，技术优势很大，自研产品确实比别家产品好很多。但相应地，华为的开价也很高，一般的企业在华为面前根本没有议价能力。
所以很多人说华为非常有侵略性，这并不是没有道理，但这种侵略性是建立在技术优势上。
前段时间举办的第十九届中国汽车营销首脑风暴杭州峰会上，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇也吐槽道：“华为是一个比较大的供应商，它的产品是比较好的，但是价格是不受控制的。”
但是吐槽归吐槽，广汽埃安与华为的合作仍在继续。
这几天有人造谣说广汽埃安与华为已经终止合作，但广汽埃安负责人8月24日回应称：“我们和华为的合作项目还在进行。”
去年7月份，广汽集团发布公告称，同意全资子公司埃安与华为（AH8车型）项目的实施，这是继北汽和长安之后，第三家确认采用华为HuaweiInside模式的汽车公司。
所谓华为HuaweiInside模式就是这辆车除了底盘、外壳和电池之外，其他全都采用华为的零部件，北汽极狐阿尔法S·HI版和阿维塔11都是采用这个模式的产品。采用这个模式其实就相当于把完完全全交给了华为。
相比较华为的，和显然要柔和不少。换句话说，这俩兄弟要便宜不少。
那么华为这种合作方式是合理的吗？
合不合理其实是市场决定的，如果市场认可华为HI模式，那么这种模式一定会被越来越多的企业所接受。而且这种合作关系虽然看似不对等，但其实是建立在以技术优势为基底的卖方市场之上，早在传统汽车供应链市场上就有迹可循。
纵观上汽和美国通用、德国大众的“合作”历史，双方的合作关系其实也并不对等，双方的“合作”是典型的用中国市场换外国技术。
因为卖方技术强大，产品牛掰，必然会形成卖方市场。你想要平等关系，或者扭转为买方市场也可以，把自己打造成苹果公司那样的超级下游品牌就行，但难度太大。
从这个角度来讲，上汽过去的灵魂一直都是美国通用和德国大众等外国厂商，之前上汽也没有象征性地反抗一下。而随着国产新能源产业的崛起，供应链的选择变得更加丰富，也更加，上汽无疑是想要借此机遇谋求更大的利润，所以价格偏高的华为反而被嫌弃，不能成为上汽的。
但不管你的是哪家厂商，消费者最注重的还是用户体验，上汽这种追求性价比的决策最终是否会让自己的产品落后竞争对手，那就需要未来几年的市场检验了。
我个人非常理解上汽的这种，但是我还是会对上汽未来的产品产生一丝丝的质疑，真的打得过其他搭载华为HI模式的汽车产品吗？你觉得上汽的产品未来有优势吗？
