近日，广汽集团公布了11月产销快报。数据显示，11月广汽共销售汽车22.4万辆，同比增长3.0%，环比上涨16.2%。今年1-11月，广汽集团累计销售汽车.1万辆，同比增长4.1%。
值得我们注意的是自主板块广汽传祺和广汽埃安均取得了不错的成绩。结合以往的数据来看，广汽埃安从今年7月至11月已连续5月破万，且11月月销量再创新高。广汽埃安11月销售新车辆，达成销量首破1.5万的成就，同比增长.1%。而今年广汽埃安前11月累计终端销量已达辆，提前完成年销10万辆目标。
取得如此销量成绩自然离不开广汽埃安旗下多款车型的贡献。在今年广州车展上，广汽埃安又为我们带来了一款全新车型AIONLXPLUS。除此之外，广汽埃安目前已拥有AIONY、AIONSPLUS、AIONVPLUS三款车型，覆盖轿车、SUV领域且均有不错销量表现。根据广汽埃安官方信息，仅今年10月份，AION家族全车系订单就达到了辆，可见实力不容小觑。
销量的持续攀升，离不开企业对于核心技术的研发和投入。自独立一年的时间，广汽埃安已在组织体系、研发智造、产业链以及营销服务等方面取得了不小的成就。
在行业内，广汽埃安是较早使用研发纯电平台的车企。从年的GEP1.0再到年斥资30亿元的GEP2.0，如今广汽埃安的纯电专属平台已经更迭了两代。
如今，随着全新中型SUV车型AIONLXPLUS的加入，广汽埃安旗下产品矩阵将进一步丰富，已覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。
据悉，AIONLXPLUS的CLTC综合工况续航里程达到km，0-km/h加速时间为2.9秒，这在这个级别车型来说是非常夸张的，也给了汽车行业带来更大的想象空间。后续有望进一步提升埃安未来的销量表现。
埃安旗下的轿车产品AIONSPlus，自面市就有着“十五万级纯电轿跑之王”的称号。眼下纯电动车潜在消费者的选车喜好已经悄然间发生了转变，以往这个级别的电动车更多的只是宣传其新能源身份。
AIONSPlus一出来，从里到外的多项升级，无疑使其拥有了更强的吸引力。超高的颜值和0.Cd风阻系数，6.8秒的百公里加速性能、km的续航，把这个级别的竞争力拔高到了新高度。
更值得注意的是，AIONSPlus搭载同级领先的ADiGO2.5自动驾驶系统，囊括十余项主动安全功能，可全方位保护用户的行车安全，
此外，ADiGO4.0智驾互联生态系统预置的无边界娱乐大生态，可让用户借助14.6英寸超视野沉浸大屏，畅享多维度娱乐用车体验，AIONSPlus的诞生正是广汽埃安看透了消费者内心需求的缩影，直击消费者痛点。
而AIONY则有“10万级科技头等舱”的称号，mm的车身尺寸，却有mm的中型SUV级别的轴距，让它的乘坐空间非常大。搭载ADiGO4.0智驾互联生态系统，带给消费者跨一代的智能体验。而在续航方面，作为一款10万级的电动车，它有km、km、km三种续航里程可选。
当然AionY还有一个重要的卖点就是弹匣电池，顾名思义它将电池放入一个非常像弹匣的安全舱内，超强隔热的电池安全舱、超高耐热稳定的电芯与极速降温的速冷系统配合，全方位确保动力电池的安全性能。而AIONY的热销，其实还是口碑积累的结果。安全性好、实用性突出、性价比高，让它得以脱颖而出。
去年广汽集团正式宣布，广汽埃安将以埃安品牌独立运营，正式更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。时至今年广州车展，广汽埃安独立正式满一周年。截至目前，在营销服务方面广汽埃安已经在全国建设了家车城店和家商超店，共计家。
月销量连续破万，独立之后的广汽埃安正成为广汽新能源板块的支柱。作为新能源车行业中，仅有的拥有传统造车成熟健全的体系优势，又处于深度转型的行业先锋企业。
还同步实施了品牌的高端化和年轻化战略，带来了全新的用户体验，将品牌基因更加深入人心。广汽埃安有硬实力，够专业化，也足够差异化，持续引领行业的发展。
全名舆车：新能源市场正吞噬着燃油车的主导地位
对于车企而言特别是新能源企业，今年其实是非常特殊的一年。今年新能源汽车的渗透率已经超过了预期，场终端也表明消费者对新能源产品的接受度提高了。接下来新能源汽车的发展极有可能进入快车道，而自主品牌已经在新能源领域占据了相当大的市场份额。
临近年尾,对于广汽埃安来说，手握多项产品技术的基础上，未来在实际应用和布局中将会大大提升自身产品的综合实力。未来广汽埃安将全面加速驶向新征程，继续引领国内整个新能源汽车行业的发展。
