治疗白癜风花费 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/150526/4629702.html广汽菲克股东双方在幸福牵手12年后，Stellantis集团宣布，广汽集团（以下简称GAC）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA）还是彻底分道扬镳了。这期间广汽菲亚特变成广汽菲克，但菲亚特品牌和JEEP品牌终是留下“一地鸡毛”。GAC和FCA股东“扯皮”，广大车主应该最担惊受怕。首当其冲就是以后售后问题了，其次就是车辆转卖和保值问题了，转卖和保值其实车主都心里有数，小编团队就带着售后问题去广汽菲克工厂所在地走访了。
8月10日上午，10点左右冒着烈日来到了位于长沙经开区的广汽菲克售后件零部件中心仓库。小编团队看到，该仓库虽然冷冷清清，但还在正常运行，前前后后还是有几辆物流车进出。正当我们在外面想方设法看能不能进去时，该仓库保安大叔出来抽烟发现了我们。
“你们几个鬼鬼祟祟在这边干什么？乱拍什么？”保安大叔朝我们走过来。我们赶紧上去说明来意，并表示友好塞给他一包“华子”。经过短暂了解，该仓库是第三方物流公司承包，从两年前开始就一直裁员，不过现在还是所有车型零件库存充足且正常运转。不过由巅峰时期30人左右变成不到10人。值得回味的是，该物流公司由广汽商贸%控股，广汽菲克厂内厂外物流全部由该公司负责。而广汽商贸又是GAC全资控股，真是“肥水不流外人田”。这也是合资公司常规操作，正常现象。
在得知根本无法进入仓库，我们下午趁他们下班，在路上拦截一位周边配套厂员工访问，该员工同意和我们聊一聊。在半个小时闲聊中得知该员工就职公司，就是广汽菲克保险杠配套厂。目前公司以BYD和北汽、广汽三菱订单为主，现阶段公司正常，广汽菲克没有对他们产生太大影响。以下几点是其向我们透露的有效信息：
1、广汽菲克大部分一级供应商（配套厂），由GAC下属广汽零部件公司控股，基本占股为51%。如保险杠配、钣金件、仪表盘（IP）、发动机供应商。
2、广汽菲克之前一直有用车抵供应商货款习惯，各级供应商基本都有几辆广汽菲克下属品牌汽车。
3、广汽菲克并没有将所有汽车零部件模具收走，该公司售后件8月份还在正常生产（包括菲亚特品牌售后件）。菲亚特于年撤出中国市场，但是汽车零部件模具现在还在相关工厂。也就是说，继续按照法律法规提供售后服务。而广汽菲克延用了菲亚特的供应商。
4，之前广汽菲克给出的生产计划已经到了8月份。相关工厂已经提前备货，导致累积大量成品库存，广汽菲克目前还没有给出处理计划。
综上所述，目前不用担心广汽菲克售后问题。毕竟其大部分供应商直接由广汽零部件公司控股，这些供应商不光只给广汽菲克提供产品，还给其余车厂提供。连菲亚特零部件还在生产，就不用担心“JEEP”的售后问题了。
广汽菲克工厂停止生产之前。周边不远处猎豹汽车（星沙）工厂，BYD已经正式入场生产电动车。众泰汽车（长沙）基地听说吉利和长城有兴趣。就不知道广汽菲克工厂到底谁接手，大家猜一猜？
