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宁德时代吴凯：今年没赚钱！广汽CEO：给宁德时代打工
在今日四川宜宾召开的世界动力电池大会上，我国的动力电池巨头宁德时代的首席科学家吴凯对外界表示称，今年宁德时代的盈利不如预期，预计年的营收状况并不乐观虽然没有亏本，但是一直在盈利线上挣扎。
在宁德时代年的第一季度的报表中，宁德时代显示部分原材料的价格增长过快，造成了公司产品的整体成本大幅度上扬，尽管公司的营收一路上涨，但是盈利却一路下滑。
而在动力电池大会的开幕式上，宁德电池也遭到了广汽集团董事长曾庆洪的公开抱怨，他称动力电池的价格太高了，占据了整车的很大一块成本，大部分新能源汽车都处于亏损状态。
大会上，整车厂抱怨动力电池价格过高，动力电池高管宣称今年盈利不佳很痛苦，难怪有网友评论称世界动力电池大会这是直接开成了诉苦大会吗？
宁德时代：基本没有盈利
宁德时代首席科学家吴凯称尽管宁德时代今年没有亏本，但是非常痛苦，没有好的盈利，在亏本和盈利线上苦苦挣扎。他也表示利润往哪儿走，大家也可以想象到。
宁德时代董事长曾毓群总结了以下不利的现状，他认为上游的原材料被资本炒作太厉害，短期严重影响了动力电池的原材料的价格，带来了极大的困扰，如动力电池中的主要和必要的原材料碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等都出现了不同程度的价格暴涨。
但是，他随后表示称这种困扰应该只是短暂的，矿产资源并不会成为产业发展的瓶颈。数据显示目前已探明的锂资源储量，已经可以完全满足全球需要的动力电池和储能电池生产需要。
而且展望年，发展的技术足以支持废旧电池材料的回收再利用来满足市场对于原材料的需求。
值得一提的是，再年的第一季度，宁德时代的营收大幅度同比增长了%高达亿元，净利润达到了14.9亿元，但是利润罕见下滑了23%。主要原因还是原材料暴涨，但是再客户端的销售价格宁德时代相对还是比较保守。
而动力电池的客户汽车整厂却抱怨电池所占据的成本过大，并且发出了现在在为宁德时代打工的声音。
广汽给宁德时代打工一直亏本很痛苦
宁德电池的重要客户广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪在会上抱怨动力电池的价格太高，目前大部分的新能源汽车企业都处于亏损的状态，他在演讲时还笑称：“电池占了我一部车的60%成本，那我现在不是给宁德时代打工吗？”
随即，他表示成国家应该加强对于电池行业的行业监督和引导协调，将价格回归到合理的为止。而且需要加快建设废旧电池的回收再利用体系，规范和严控资源开采，从而将电动车产业链更加完善和健康发展。
写到这里
国家对于新能源动力车和新能源动力电池厂商都提供了非常好的*策，支持贷款、减免税收已经给予大量的补贴，而这些得到优惠*策和大量补贴的厂商称亏损、不盈利，那么钱去哪里了呢？
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