长沙白癜风医院 https://mjbk.familydoctor.com.cn/hospital/1027/allarticle/伴随着销量的急剧增长，吉利汽车也暴露了越来越多的技术问题，无论是技术储备还是研发能力，为越来越多的消费者所质疑。
年,对于所有汽车企业而言，都是较为艰难的一年。吉利作为自主品牌第一梯队的代表企业之一，同样面临销量持续下滑等困境。
年，吉利自主品牌汽车销量达到万辆，蝉联内地汽车行业最大的自主品牌。而在年11月，吉利汽车（-HK）的市值一度达到了亿港元。
同样是在年，汽车行业迎来寒冬，吉利汽车市值同样出现大幅缩水。今年8月中旬，吉利汽车市值跌破千亿港元，这也是吉利汽车自年1月份以来第二次市值跌破千亿。早前的7月8日，吉利汽车发布盈利预警，年上半年较去年同期净利减少40%左右。
业绩下滑，是吉利汽车“重营销，轻研发”的必然后果。数据表明，吉利汽车宁可花费大手笔费用用于市场营销，也不愿意在研发方面更进一步。这最终导致其产品失去核心竞争力，市场规模受限。年，吉利集团用于销售和分销方面的费用约为45.23亿元，与之相比，年吉利集团在研发方面的投入仅约为19.3亿元。尽管营销推动着公司营收的增长，但是从营销费用占营收的比重越来越大的情况不难看出，营销费用正在加剧蚕食着吉利汽车的毛利。
今年8月，吉利汽车销量为,辆（包括3,辆出口车型），较去年同期减少约19%，环比增长约11%。其中，新能源汽车卖出7,辆新车。吉利汽车前8月累计销量为,辆，同比下滑约为17%。
此前，吉利方面针对上半年销量下滑较多时，给出的理由是“中国市场汽车整体销量下跌超出预期，吉利集团主动减少经销商库存导致”。实际上，一方面确实是主要受车市整体大环境影响，但另一方面与合资品牌产生直接竞争也给吉利汽车销售带来很大压力。
“凡有一利，必有一弊”。众所周知，自主品牌汽车之所以在竞争激烈的市场中占有一席之地，其中最主要的因素靠的是价格优势，然而其最大的问题也是价格。因为比合资品牌价格低廉，自然也很容易在市场竞争中赢得消费者；同样因为价格低廉，企业营收减少也在情理之中。也就是说，低价很大程度摊薄了企业的利润和附加值，企业再想把足够的财富放在产品研发领域，即便心再余也力不足，于是便不得不过重地依赖营销以弥补短板。
鉴于销量下滑明显，吉利汽车主动下调全年销量目标10%至万辆，目前已完成目标的62%。在销量下滑的同时，吉利轿车本身所存在的质量问题以及研发投入的匮乏正逐渐被市场所
