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性能车再添一员，EMPOW55正式亮相
每个人的心中都有一个关于性能车的代号，比如奔驰的AMG、宝马的M系，又或者是奥迪的RS系列。不过由于价格原因，最终的结果都是望而止步。
从近几年的发展来看，自主品牌也纷纷推出了车型攻占这一细分领域，在所有车型中，领克03+就是一个代表，无论是价格，还是性能，都不输同级别的进口性能车。
而在最近，广汽传祺也为我们带来了家族的性能车——传祺EMPOW55。
其实，这并非广汽传祺首次入局年轻市场。无论是早前发布的传祺GA6，还是之后上市的GS4COUPE、GS3POWER，都让传祺表现出了一副“善变”的形象，毕竟唯有抓住消费者的需求，品牌才可以在竞争激烈的市场，更好地生存。
“始于颜值，陷于才华，忠于人品”，对于广汽传祺这款车也同样如此。去年11月20日，广汽传祺EMPOW55首次亮相广州车展。
作为广汽传祺GPMA架构首款运动轿车，其名字源于“EMPOWERYOUNG”，旨在为年轻赋能，而“55”则代表了GPMA架构所具备的55个用户体验升级点。
据悉，EMPOW55将于今年7月投产，三季度正式上市。
GPMA架构，为广汽传祺未来赋能
在了解EMPOW55之前，我们可以从它诞生的架构——GPMA架构开始。
关于架构这个概念，我们也并不是第一次了解，比如丰田旗下的TNGA架构就非常有名。
简单来说，架构就是将复杂的汽车设计、制造过程、甚至不同零部件分解成一个一个的模块，然后再按照模化功能进行组装，与传统流水线不同的是，模块与模块之间还保留了原来的接口，这一做法与我们平日里见到的积木有些类似。
架构的优势很多，比如缩短研发周期、提升生产效率、降低生产成本等，在EMPOW55之前，广汽传祺第二代传祺GS4也同样是诞生于这一架构的车型。
借用官方的说法，广汽传祺第二代GS4具备越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值五大越级优势，不难看出，在设计上，架构的优势是多维度的。
在定义上，广汽集团的GPMA平台架构是围绕“活力、节能、可靠”三大核心亮点打造。
首先是活力，在设计上，该架构下的车型具备长轴距、低车姿、低重心的造型，同时整体性能相比老款车型也可以提升4~5%，更具驾驶乐趣。
其次是节能，在燃油车领域，动力性与经济性还是很值得考虑的。据悉，该架构下2.0ATK发动机最高热效率达到了42%，而G-MC2.0机电耦合系统的最高热利用效率也达到了95.5%，最大传递效率97.8%。
最后就是可靠，在GPMA中，通过模块化、通用化率的大幅提升，零部件的稳定性、可靠性相比现款车型可以再上一个新台阶。
基于GPMA架构，未来广汽传祺还将推出SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，进一步丰富架构车型生态。
EMPOW55，究竟是一款什么样的车？
在上市之前，当看到EMPOW55的时候，很多人将其类比为奥迪A4L，原因很简单，在设计上，它与寻款奥迪A4L趋于相同。
作为GPMA架构的首款运动轿车，EMPOW55整车车高相比上一代同级车型降低46mm，拥有同级最低的0.78高宽比。如此设计，也让新车在同等车长的情况下，拥有更大的轴距。
EMPOW55基于家族“光影雕塑3.0”的设计语言打造，其前脸采用了独特的战机主题，看上去非常运动；而双侧刀锋样式的导流孔配合全LED锋芒大灯，则在细节处提升了这一代车型的辨识度，与现款的GA6和GA8都存在着较大的差异。
18英寸垂尾形竞速轮毂、溜背型车身、高性能后导流板、展翼式魅影尾灯、同级少有的真四出排气等等，处处都向消费者展示着它运动的一面。
至于车身尺寸、内饰设计、配置以及动力系统目前没有太多的信息。不过参考广汽传祺现款车型，新车或将搭载广汽集团最新的1.5T及2.0T发动机，同时配备兼备全新的ADiGO智驾互联生态系统。
定位决定销量，广汽传祺的“小心思”
除了产品的性能，EMPOW55的销量也是要
